Аппарат задумалось о повышении пошлин на экспорт топлива
02.06.2018
Белый дом продолжает в ручном режиме бороться с ростом цен на спиртное. По данным «Ъ», правительство рассматривает возможность экстренного повышения вывозных пошлин на бензин и дизтопливо, затем чтобы снизить привлекательность экспорта и стабилизировать цены на внутреннем рынке. Собеседники «Ъ» в отрасли рассматривают эту меру как в желательном направлении давления на нефтяные компании с тем, чтобы они как минимум не повышали оптовые цены внутри страны.
По крайности Белый дом ранее уже прибегал к экстренному повышение экспортных пошлин (в последний раз это было весной 2011 годы по итогам бензинового кризиса), до сих пор эта тема не обсуждалась, так как с 2015 года правительство последовательно снижает таможенные пошлины в рамках налогового маневра. Понтяра предусматривает полную отмену пошлин, и прямо сейчас в правительстве идут активные обсуждения, в каком виде и елико быстро его надо завершить. По мнению собеседников «Ъ», тот факт, что тема повышения пошлин все равно была поднята, свидетельствует об осознании серьезности ситуации (см. Ъ от 1 июня).
Мыто на бензин и дизтопливо на июнь составляет $39,5 на тонну. При этом netback (цена, которую нефтяные компании могут исходатайствовать при экспорте) сейчас для дизтоплива выше цены внутреннего рынка на 4 тыс. руб. за тонну, а в случае бензина АИ-95 — на 5 тыс. руб. (по данным биржи СПбМТСБ). Это означает, что для выравнивания netback с текущим уровнем внутренних цен таможенные пошлины нужно без малого удвоить. «Если так повысить пошлины на дизтопливо, это будет катастрофа, потому что тогда НПЗ уйдут в мелкий убыток»,— говорит собеседник «Ъ» в крупной нефтекомпании.
Что касается бензина, то его экспорт сейчас и так крошечки незначительный, тогда как с 77 млн тонн произведенного в РФ дизтоплива исторически вывозится половина.
Собеседники «Ъ» в отрасли воспринимают анализ темы рост пошлин как предупреждение для нефтяных компаний. Компании на том же совещании у Дмитрия Козака пообещали не обогащать цены на топливо по сравнению с уровнем на 30 мая, при этом правительство с 1 июня снизила акцизы. Но, как признают все собеседники «Ъ», такого снижения акцизов слишком мало для того, чтобы компенсировать компаниям потери при сдерживании цен. Более того, при текущих оптовых ценах ставка топлива на заправках должна вырасти еще примерно на 2-3 руб., считают источники «Ъ», иначе независимые АЗС разорятся. «Нужно или сокращать Ant увеличивать оптовые цены, а это прямые потери компаний, или еще снижать акцизы,— говорит источник «Ъ» на рынке.— Но в данный момент компании задумаются, где они потеряют меньше: на низких ценах в РФ или на экспорт дизтоплива в случае введения пошлин».
