GM отложила выпуск электромобилей в КНР из-за проблемы с поставкой аккумуляторов // Интерфакс

GM отложила выпускание электромобилей в КНР из-за проблем с поставками аккумуляторов // Интерфакс29.08.2018. Источник:
Интерфакс
General Motors (GM), ранее заявила о намерении прибавить Ant уменьшить производство электромобилей в Китае, была вынуждена отложить эти планы.Автопроизводитель установил, что выпускаются в КНР аккумуляторы, которые он собирался использовать в своих электромобилях, не соответствуют его стандартам, пишет The Wall Street Journal.GM планировалf похреначить производство модели гибридного автомобиля с подзарядкой от электросети Buick Velite 6 в Китае уже в сентябре, полностью электрическую версию этой модели — в начале следующего лета. Однако теперь старт производства откладывается.Внутренние тесты, проведенные GM, показали, что аккумуляторы, поставляемые компанией A123 Systems, не отвечают стандартам автопроизводителя как с точки зрения производительности, так и безопасности, сообщил причина WSJ.Такой компонент, как аккумуляторы, заменить нелегко, и это, вероятно, позволяет говорить о длительной отсрочки старта производства Velite 6, отмечают эксперты.Образец GM отказался комментировать ситуацию, заявив, что компания по-прежнему планирует начать выпуск 10 моделей электромобилей в Китае до 2020 года. Нынешний целевой показатель был объявлен задолго до обнаружения автопроизводителем проблемы с аккумуляторами.A123 Systems, которая базируется в Мичигане, оказалась банкротом, и в 2013 году была выкуплена китайским производителем автокомпонентов Wanxiang Group Corp Компании принадлежит база по выпуску аккумуляторов в городе Ханчжоу, которое производит продукцию для китайского рынка.Автопроизводители спешат выполнить распоряжение китайских властей, требует от них завязать выпуск электромобилей в Китае в следующем году. Без надежного источника поставок аккумуляторов GM может оказаться среди тех, кто не сможет выполнить это требование.Изначально GM планировал приставлять в свои электромобили аккумуляторы, выпускаемые южнокорейской LG Chem Ltd. Однако в 2016 году власти КНР приказали автопроизводителям выбора поставщиков батарей из числа одобренных ими китайских компаний.Это приказ было воспринято зарубежными автопроизводителями как сигнал протекционизма в Китае, поскольку оно ставит в невыгодное положение иностранные автоконцерны и их зарубежных поставщиков, образуя преимущества для китайских компаний. Оно также стало одним из факторов, способствовавших возникновению торгового спора между США и Китаем.